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Boardslide: por que sua prancha sempre cai no meio da barra?

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Boardslide: por que sua prancha sempre cai no meio da barra?

Mark Gonzales et Natas Kaupas ont glissé les premiers sur une rampe d'escalier en 1986. Toi, ta planche lâche pile au milieu de la barre. Ce n'est ni la barre ni la cire : c'est un réflexe, et il se corrige.

28 octobre 2026 · 7 min de lecture

O tipo que pintou a loja Supreme de Londres em 2011 é também um dos dois primeiros a fazer a board slide numa rampa de escada. Mark Gonzales, junto com Natas Kaupas, em 1986. Quarenta anos depois, você refaz a jogada na barra do skatepark, e o erro ainda cai no mesmo lugar: bem no meio.

Para assistir Le boardslide décomposé : approche, ollie, glisse et sortie

Le boardslide décomposé : approche, ollie, glisse et sortie

Você sobe limpo. Os primeiros dois metros deslizam. E de repente, a board gira, o tail cai de um lado, você do outro. Por que aí, e nunca na entrada? Não é a barra, nem a sua wax, nem os seus trucks. A gente chega depois dos 6 ajustes e dos 4 fails.

São esses 6, na ordem, com a armadilha de cada um.

Nível

Intermediário

Tempo

Algumas sessões

Pré-requisitos

Ollie limpo em rotação

Superfície

Flatbar baixa, depois rail

Dans cet article 6 parties
  1. 1986: Gonzales e Kaupas na primeira rampa?
  2. Os 6 ajustes para segurar até o fim da barra
  3. Os 4 fails clássicos, e o que eles revelam
  4. Então, por que sua prancha cai no meio?
  5. Quantas sessões antes de terminar de verdade?
  6. E uma vez que ela é passada?

1986: Gonzales e Kaupas na primeira rampa?

Antes de 1986, uma rampa de escada era pra mãos. Nesse ano, Mark Gonzales e Natas Kaupas foram os primeiros a pilotar handrails. A Wikipedia também os dá os primeiros boardslides conhecidos numa rampa. O 50-50 vem depois.

Gonz, é o mesmo que co-fundou Blind com Steve Rocco em 1989, depois Krooked em 2002. Suas pinturas vão de Tóquio a Nova York. E o movimento que você pratica no parque, é dele: a board atravessando a barra, o meio do board sobre ela, os dois trucks de um lado e do outro.

É o primeiro slide da maioria dos skatistas, porque ele perdoa na entrada. Já não perdoa no meio. Se você nunca tocou uma barra, comece pelo nosso guia do primeiro boardslide. Aqui, a gente corrige quem cai.

À ler também: o 50-50 grind desmembrado.

Os 6 ajustes para segurar até o fim da barra

Boardslide em uma flatbar baixa no skatepark LES de New York: a prancha atravessando a barra, o peso posicionado acima
O boardslide em uma barra baixa, em Nova York: a prancha bem atravessada, as pernas acima da barra e não atrás. É aí que ajustamos tudo, antes do menor degrau. Foto: Wil540 art, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
  1. O ângulo de ataque: quase paralelo

    Chega ao longo da barra, a um pé de distância, quase paralelo. Não a 45°. Se chegar em desvio, vira mais de 90° para se posicionar, e toda a sua velocidade vai para a rotação em vez de deslizar. Resultado: você trava no meio.

  2. A velocidade: um passo a mais do que você pensa

    Uma barra de quatro metros exige impulso. Se for muito lenta, a prancha para antes do fim e cai. Empurre duas vezes mais do que o habitual. Rápido, fica melhor que devagar.

  3. O ollie: o truck dianteiro por cima

    Você ollie alto o suficiente para que o truck dianteiro passe do outro lado da barra. O centro da prancha deve aterrissar exatamente sobre o metal. Curto demais, o truck dianteiro bate. Longo demais, você fica no tail e isso sai em tailslide falhado.

  4. Os ombros: alinhados com a barra

    A parte inferior do corpo gira 90°, não a superior. Seus ombros permanecem no eixo da barra, como se você estivesse olhando para o caminho. Se o tronco seguir as pernas, a prancha continua girando sob você.

  5. O peso: acima, um pouco à frente

    Joelhos dobrados, quadril justo acima da barra. Um pouco mais de peso no pé dianteiro. Não sentado, não inclinado para trás.

  6. A saída: você gira com o olhar

    No fim, você traz o nose de volta no eixo de um movimento de quadril, e se posiciona nas ferragens. Seus olhos já encontraram o solo no fim da barra. O corpo segue a cabeça, sempre.

Os 4 fails clássicos, e o que eles revelam

Cordano Russell em slide na rampa da Street League: nem fail nem recuo, o peso fica acima da barra
Cordano Russell na rampa da Street League em Cleveland, em agosto de 2025. Braços abertos para o equilíbrio, quadril acima do metal: nenhum recuo no pé traseiro. Foto: Erik Drost, Wikimedia Commons (CC BY 4.0)

Os 4 fails clássicos

  • O truck dianteiro bate na barra : seu ollie está muito baixo ou muito cedo. Lança-o meio metro mais longe, e mais alto que a barra.
  • Você para de repente na barra : não tem velocidade suficiente, ou a barra está seca. Empurre mais forte. Um toque de cera no metal, e ele desliza sozinho.
  • A prancha continua girando : seus ombros seguiram as pernas. Bloqueie a parte superior do corpo no eixo da barra.
  • Ele solta no meio, o tail cai : seu peso foi para trás. Esse é o fail do título, e merece sua própria seção.

Então, por que sua prancha cai no meio?

Boardslide no meio de uma rampa de escada em Far Rockaway: o olhar desce para a barra, a prancha começa a girar
No meio da barra, em Far Rockaway em 2019: a cabeça está abaixada sobre o metal, a prancha já está inclinada. É o momento exato em que tudo se decide. Foto: Wil540, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Porque, no meio da barra, você dá um recuo. Sem perceber. Os dois primeiros metros passam, seu cérebro percebe que você está acima do vazio, e seu corpo entra em modo de proteção: o quadril vai pra trás, o peso desliza pro pé traseiro. A prancha, ela, fica parada no centro. Com o peso atrás, a cauda mergulha, a ponta sobe, e você sai da barra pelo lado do pé traseiro.

O segundo culpado aparece ao mesmo tempo: seu olhar. Ele cai na barra, bem debaixo dos seus pés. A cabeça desce, os ombros giram junto, e a prancha segue os ombros. Você acumula os dois ao mesmo tempo, e é por isso que sempre solta no mesmo ponto.

A correção tem três movimentos. Coloque um pouco mais de peso no pé da frente do que parece normal. Mantenha os ombros alinhados. E fixe a saída, a ponta da barra, assim que você já estiver posicionado. Não os pés. A saída.

Quantas sessões antes de terminar de verdade?

Depende principalmente da barra. Em uma flatbar baixa, ao nível do chão, o medo desaparece rápido e o peso fica na frente. Comece por aí. Quando você deslizar de um lado pro outro três vezes seguidas sem pensar, pode subir um nível.

Grave de lado, em câmera lenta. O recuo do quadril aparece em um segundo, bem antes de sentir. E se ainda bloquear, volte pro seu ollie: um ollie curto força você a se posicionar pra trás, e o resto segue.

No dia em que você atravessa a barra inteira, olhando pra saída, com os dois pés nas buchas de baixo, você vai entender por que Gonz e Natas fizeram desse lugar o seu playground.

E uma vez que ela é passada?

Backside lipslide sur une rampe de skatepark : le geste qui suit le boardslide une fois la barre passée
Uma vez que a barra é passada em boardslide, a sequência lógica: o lipslide, mesma posição, mas a prancha passa por cima com a cauda. Carl Wilson, em Beccles. Foto: Lewis Sharman, Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

Você troca de movimento na mesma barra. O lipslide retoma a mesma posição, passando por cima. O feeble grind faz você colocar o truck traseiro, o smith grind pede o mesmo controle dos ombros. E se um amigo ainda bloqueia no ollie, manda ele as 6 etapas do ollie.

Sua planche solta onde, você: na entrada, no meio ou na saída? E qual barra foi, seu primeiro boardslide completo? Comente aí ↓

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Le lexique

  1. 1

    boardslide

    Slide où la planche passe en travers de la barre et glisse par son milieu, les deux trucks de part et d'autre.

  2. 2

    lipslide

    Même position que le boardslide, mais la planche passe par-dessus la barre avec le tail avant de se poser.

  3. 3

    flatbar

    Une barre de métal basse et à plat, posée au sol, idéale pour apprendre les slides.

  4. 4

    handrail

    Une rampe d'escalier en métal, le terrain historique du boardslide en street.

  5. 5

    tail

    L'arrière relevé de la planche, celui qu'on frappe pour un ollie.

  6. 6

    nose

    L'avant relevé de la planche, devant les trucks avant.

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