Flip in flip out : pourquoi tu rentres tes 2 flips mais jamais le combo ?

Kickflip au bord du pad. Tu atterris en manual, les roues arrière qui grincent sur le béton, deux mètres de pad devant toi. Et au moment de sortir en flip, rien ne part. Le board tape, tu sautes dans le vide, et toute la session t’a regardé.

Le plus rageant, c’est que séparément, tout passe. Le kickflip, tu le rentres sur le flat. Le manual, tu le tiens sur toute la longueur du pad. Mais collés ensemble, les morceaux refusent de coopérer.

Le flip in flip out, c’est ça : un flip pour monter sur l’obstacle, un manual ou un grind dessus, un flip pour en sortir. Les combos de manual pad et de ledge tournent en boucle sur les réseaux. Et sous chaque vidéo, la même question revient : comment on enchaîne ?

Voilà les 6 étapes, dans l’ordre. Avec les fails les plus courants. Et à la fin, la raison exacte pour laquelle ton combo casse alors que tes flips sont propres.

Daewon Song, 2006 : le skater de l’année qui vivait sur 2 roues

Si un nom colle au manual pad, c’est celui de Daewon Song. En 2006, Thrasher le sacre Skater of the Year, le titre que tout pro veut sur son CV. La même année sort Cheese and Crackers – 2006, la vidéo d’Almost, la marque qu’il a cofondée avec Rodney Mullen.

Leur histoire commence dans une cour d’école à Gardena, en Californie. Mullen, le mec qui a inventé le kickflip à plat, voit le petit Daewon rouler. Il lui envoie des planches, puis devient son mentor. Daewon prend toute la science du flat de Mullen et la pose sur des obstacles : pads, tables, bords de trottoir.

Tom Penny, autre légende, l’a dit dans la série « Most Influential » de Transworld : ce qui le scotche chez Daewon, ce sont ses combinaisons en manual. En 2014, Daewon gagne encore le contest 2UP de The Berrics, un contest de manual voté par le public.

Sans Mullen, pas de Daewon. Et sans Daewon, pas ces combos de pad que tu vois passer dans ton fil.

À lire aussi : Maîtriser le manual, le trick qui sépare les débutants des vrais skateurs.

Les 6 étapes du flip in flip out, de l’approche à la sortie

1. Choisis le bon pad

   Un pad bas, à hauteur de trottoir, et assez long pour tenir ton manual sans stress. Évite les bords cassés. Un truck qui accroche à l’entrée, et tout le combo part avec.

2. L’approche : vitesse moyenne

   Trop vite, ton flip in part trop loin et tu rates le pad. Trop lent, tu n’as plus d’élan pour sortir. Mets tes pieds en position de kickflip bien avant le pad, pas au dernier moment.

3. Le flip in : flick un poil plus tôt

   Pop et flick un peu plus tôt que sur le flat. Le board doit avoir fini de tourner au-dessus du bord du pad. Rattrape-le avec le pied arrière en premier : c’est lui qui va porter le manual.

4. La réception : direct en manual

   Atterris le poids sur l’arrière, roues avant déjà en l’air. Si tu poses les quatre roues avant de lever le nose, c’est trop tard, tu perds ta vitesse. Bras ouverts, regard sur le bout du pad.

5. Le manual : tiens la ligne

   Le board doit rester droit sur le pad. Tu corriges l’équilibre avec les genoux et les bras, jamais en tordant les épaules. Pendant ce temps, ton pied avant prépare la sortie. On y revient en détail plus bas.

6. Le flip out : pop depuis le manual

   Ton tail est déjà bas, tu n’as qu’à frapper. Pop, flick, et lance-le avant le bout du pad, pas pile au bord. Réception sur les vis, genoux pliés. Si tu roules, c’est rentré.

Les 4 fails classiques du flip in flip out

Commence sur le flat, pas sur le pad

Avant de toucher un pad, fais tout le combo au sol. Kickflip, deux secondes de manual sur le flat, kickflip out. Le sol ne pardonne rien, mais il ne te fait pas tomber d’un bord non plus.

Quand ça passe à plat, coupe le combo en deux sur le pad. D’abord kickflip manual, rien d’autre, jusqu’à ce que la réception devienne automatique. Ensuite, monte en ollie et sors en kickflip. Tu recolles les morceaux seulement après.

Même logique sur un ledge. Un flip in crooked se bosse d’abord en crooked grind tout seul, le flip vient après.

Et filme-toi. Au ralenti, tu vois tout de suite si ton pied avant bouge pendant le manual, ou s’il reste planté là où il a atterri. Garde cette image en tête, c’est elle qui compte.

Alors pourquoi tes 2 flips passent, et pas le combo ?

Parce que le flip in flip out ne se joue pas dans les flips. Il se joue dans la seconde de manual entre les deux.

Sur le flat, tu places tes pieds avant chaque kickflip, au calme, au bon endroit. Dans le combo, personne ne te laisse ce temps. Ton pied avant atterrit du flip in là où il peut, souvent au milieu du board et trop droit. Et c’est de là que tu essaies de flicker le flip out. Le board ne peut pas tourner proprement : il part de travers, ou il ne part pas.

La réponse tient en un geste. Pendant le manual, tu replaces ton pied avant en position de kickflip, sans casser l’équilibre. Quelques centimètres vers le bord, l’avant du pied qui déborde un peu. C’est ce petit reset qui transforme deux tricks collés en un seul combo.

Bosse ce reset seul, en manual sur le flat, sans flip derrière. Quand ton pied trouve sa place sans que les roues avant touchent, le flip out arrive presque tout seul.

Et la première fois que le board tourne en sortie de pad, les quatre roues qui reprennent le béton en même temps, tu comprendras pourquoi Daewon a passé sa vie sur 2 roues.

Ton flip in flip out, il casse où : à l’entrée, pendant le manual ou à la sortie ? Dis-le en commentaire ↓