Bloqué à 90° : ton buste tourne trop tôt sur le frontside 180, quel repère corrige ça ?

Le 26 décembre 2012, la chaîne Trickipedia de The Berrics, le skatepark privé d’Eric Koston et Steve Berra à Los Angeles, met en ligne 77 secondes de Stacy Lowery sur un frontside 180 : un saut, un demi-tour en l’air, la planche qui reste sous ses pieds. La série a un but écrit noir sur blanc : que les générations suivantes comprennent dans quel sens elles tournent.

Toi, tu lances le tien et ton corps a fini son tour pendant que ton frontside 180 reste bloqué à 90°. Un pied sort, tu poses à côté. Tu tournes plus fort, c’est pire.

Le truc, c’est qu’Aaron Kyro, le prof de Braille Skateboarding, te dit de tourner la tête et les épaules avant le pop. JB, de Skatepark Lessons, aussi. Alors comment ton buste peut tourner trop tôt, si tout le monde te dit de tourner avant ? La réponse tient en un repère, et on y arrive après les 6 étapes et les 4 fails.

Frontside ou backside : pourquoi ton 180 n’a pas le même défaut ?

Frontside, c’est ta poitrine qui ouvre la rotation. Backside, c’est ton dos. Sur le backside 180, tu perds ton point de chute de vue au milieu du tour, et c’est la peur qui fait partir ton corps en avance.

En frontside, ce n’est pas la peur. Tu vois où tu vas, tu te sens tranquille, alors tu envoies tout d’un coup. Même symptôme, autre cause.

L’autre différence se joue aux pieds. Ton placement d’ollie ne marche pas tel quel : Kyro et JB décalent tous les deux le pied arrière dans le coin du tail, et font dépasser les orteils du pied avant. Si tu pars de zéro, notre guide complet du frontside 180 pose les bases. Ici, on règle un seul défaut.

Frontside 180 : les 6 étapes dans le bon ordre

1. Pied avant : les orteils dépassent un peu

   Juste derrière les vis avant, le bout du pied légèrement au-delà du bord. En tournant, ton pied avant veut glisser vers l’arrière : ce petit décalage te garde la planche.

2. Pied arrière : dans le coin du tail, côté talons

   C’est depuis ce coin que le pop pousse la planche dans son premier quart de tour. Pied au milieu du tail, tu fais juste un ollie.

3. L’armement : les épaules partent à l’envers

   Tu plies les genoux et tu amènes la tête et les épaules à l’opposé de la rotation. Tu tends le ressort. Rien ne part encore.

4. Le lancer et le pop, collés

   Les épaules repartent juste avant le pop, le tail claque, tu sautes pour de vrai. Un ollie complet, pas un saut de côté.

5. En l’air : les pieds restent sur la planche

   Le pied avant remonte comme sur un ollie, le pied arrière pousse le tail pour finir le tour. Tes épaules continuent, ta planche les suit.

6. Réception : tout le poids sur le pied avant

   Repère ton point de chute dès que tu peux. Épaules au-dessus des pieds, genoux pliés, et si le tour n’est pas fini, le pied avant pivote le reste.

Frontside 180 bloqué : les 4 fails, et ce qu’ils trahissent

Alors, quel repère dit que ton buste tourne trop tôt ?

Le repère, c’est ton épaule avant au moment où le tail claque : elle doit être revenue pile dans l’axe de ta planche, au-dessus du nose. Si elle a déjà dépassé la planche à cet instant, ton buste est parti trop tôt. Si elle est encore en arrière, tu es en retard.

Kyro et JB n’ont pas tort, tu les as juste mal entendus. Eux parlent de l’armement et du lancer, pas du demi-tour. Tu dois commencer à tourner avant le pop, pas avoir fini. JB dit « juste avant », et tout est dans le « juste ».

Ce repère n’est pas une loi mesurée au degré. C’est notre façon de rendre visible ce « juste avant », parce qu’une sensation ne se vérifie pas, et qu’une épaule sur une vidéo, si.

Pour le voir, cale ton téléphone face à toi et filme. Mets au ralenti, arrête-toi sur le claquement du tail. Kyro conseille même de passer ton clip à côté du sien, en boucle : tu vois tout de suite si tes épaules tournent trop ou pas assez.

L’exercice à l’arrêt, pour caler ça sans te la mettre

Kyro le dit : commence totalement à l’arrêt. Pose ta planche sur l’herbe ou un tapis pour qu’elle ne roule pas. Dix fois de suite, tu armes les épaules, tu tapes le tail et tu fais glisser le pied avant, sans sauter. Tu cherches une seule chose : l’épaule dans l’axe au moment du tap.

Ensuite, ajoute le saut, avec un quart de tour seulement. Pop, 90°, tu reposes. JB le répète : mieux vaut pas assez tourner que trop, parce qu’il te reste le pied avant pour finir.

Puis passe à la variante de Kyro : pop droit, tu poses tout ton poids sur le nose, et tu pivotes le 180 au sol. Il prévient que beaucoup de débutants la trouvent plus dure, mais c’est elle qui montre où doit aller ton poids.

Trois réceptions propres à l’arrêt, puis tu roules, doucement. En roulant, c’est même souvent plus facile : l’élan aide les roues à glisser. Quand tu commences à forcer, tu arrêtes. Tu reviens le lendemain.

Et une fois qu’il est rentré ?

Passe aux curbs, en arrivant parallèle au bord pour ne pas accrocher le nose, comme le conseille JB. Puis va chercher l’autre sens avec le backside 180, et le jour où tu veux ajouter un flip, le kickflip backside t’attend avec la même question d’ordre.

Ton frontside 180, il s’arrête à 90° ou il part trop loin ? Et tu t’es déjà filmé pour vérifier tes épaules ? Dis-le en commentaire ↓