¿Cómo montar tu skate de street en 6 pasos?

SUMARIO

« Monta tu setup solo en 6 pasos »

El « Setup » es la configuración completa de un skate, e incluye como mínimo:

Es importante elegir tus trucks en función del ancho de tu tabla: si escoges una tabla ancha, tendrás que tirar de trucks anchos también, y al revés con las tablas más estrechas.

Tabla / Board / Deck

La « tabla » (Deck, Board) tiene formas y tamaños distintos según las épocas y las modalidades de skate.

• Épocas: 70, 80, 90, etc….
• Modalidades: Street, Bowl, Vert, etc….

La tabla es de madera: entre siete y doce capas finas secadas, encoladas y luego prensadas.

La parte delantera de la tabla se llama « Nose » (nariz en inglés) y la parte trasera se llama « Tail » (cola en inglés).

Las tablas de « street y bowl » tienen formas y medidas estandarizadas.

El tamaño de la tabla se mide por su ancho, expresado en pulgadas; una pulgada equivale a unos 2,5 cm.

Las tablas de « skate street » tienen un ancho de entre 7,3″ y 8,75″.

Ya lo habrás pillado: cuantas más pulgadas, más ancha es la tabla.

Para elegir bien el tamaño de tu tabla, hay que tener en cuenta tu altura, tu peso, tu número de pie o incluso el estilo de skate que quieres practicar (por ejemplo: trucks apretados o flojos).

El " Grip "

La tabla va cubierta con el « grip », que es papel de lija autoadhesivo.

El « grip » hace de antideslizante y es imprescindible para sacar los « tricks » (los trucos de skate).

El « grip » suele ser negro, es su color de siempre. Pero en los últimos años se ve con todo tipo de colores e ilustraciones.

Los " Trucks "

El « truck » es la pieza del skate que hace de unión entre la « tabla » y las « ruedas ».

Un skate lleva 2 « trucks », uno delante y otro detrás, y son de aluminio.

Los « trucks » son los que dan flexibilidad al skate: se pueden llevar más o menos apretados.

El tamaño de los « trucks » varía para adaptarse a los distintos anchos de tabla.

Las " Ruedas "

Las « ruedas » de street son de poliuretano y tienen un diámetro que va de 45 a 60 mm en los modelos más habituales.

Por lo general, los skaters de street prefieren las « ruedas » de diámetro pequeño porque dan más reactividad al skate: bajan el centro de gravedad de la tabla, que entra antes en contacto con el suelo cuando el skater saca su truco.

Las ruedas de diámetro grande, en cambio, ofrecen menos reactividad pero más estabilidad y una velocidad de ride más alta; se suelen usar en rampa o entre los skaters a los que les va la velocidad.

La dureza de las ruedas también varía, y llevan un núcleo de plástico más o menos reforzado para alargar la vida de los rodamientos.

Esa dureza se escribe con una cifra seguida de una A, que corresponde a la dureza Shore. Hay varios tipos: 92A (más de street), 95A, 99A e incluso 101A para las más duras (usadas sobre todo en skatepark y para los slides en longskate).

Los " Rodamientos "

Los « rodamientos » van en el centro de las ruedas, uno a cada lado de la rueda. Los « rodamientos » de skate street son todos de bolas.

Un skate de street lleva ocho rodamientos (dos por rueda).

Hay varios niveles de calidad, clasificados según las normas ABEC, que van del 1 al 9:

• ABEC1: rodamientos de gama de entrada, poco rápidos pero resistentes.
• ABEC3 y ABEC5: los más extendidos, resistentes y rápidos.
• ABEC7 y ABEC9: rodamientos menos resistentes, precisamente por lo rápidos que son.

La " Tornillería "

Los tornillos (con sus tuercas) son necesarios para fijar los trucks a la tabla: 4 por truck, o sea 8 en total.

La medida clásica de la tornillería es de 2,54 cm (1 pulgada).

¡Ya está todo, disfruta montando tu tabla y buena sesión!

Monta tu skate tú mismo

" Por Joseph Garbaccio "

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