SOMMAIRE
« Faire son Setup seul en 6 étapes »
Le « Setup » est la configuration complète d’un Skate, il comprend au minimum :
Il est important de choisir ses trucks en fonction de la largeur de sa planche, si tu choisis une planche large, tu devras prendre des trucks larges également et inversement pour les planches moins larges.
Planche / Board / Deck
La « Planche » (Deck, Board) est de forme et de tailles différentes en fonction des époques et des pratiques de Skate.
- Époques : 70,80, 90, etc….
- Pratiques : Street, Bowl, Vert, etc….
Le plateau (la planche) est en bois, composé de sept à douze couches fines de bois séchées et collées puis compressées.
L’avant de la planche est appelé le « Nose » ( Nez en anglais) et l’arrière de la planche est appelé le « Tail » ( Queue en anglais).
Les planches « Street et Bowl » ont des formes et des dimensions standardisées.
La taille de la planche se mesurer sur sa largeur, exprimé en pouces, un pouce correspond à environ 2,5 cm.
Les planches de » Skate street » ont une largeur comprise entre 7,3″ et 8,75″.
Vous l’aurez compris plus les pouces sont élevés, plus la planche est large.
Pour bien choisir la taille de sa planche, il faut tenir compte de sa taille, de son poids, de sa pointure, ou encore du style de Skate que je souhaite pratiquer (exemple : serré ou desserré).
Le " Grip "
La planche est recouverte d’un « Grip », c’est du papier de verre autocollant.
Le « Grip » sert d’antidérapant et est indispensable pour la réalisation des « Tricks » (figures de Skate).
Le « Grip » est généralement noir, c’est sa couleur de base. Mais ces dernières années il arbore différentes couleurs et illustrations.
Les " Trucks "
Le « Truck » est la partie du Skate qui fait la liaison entre la « Planche » et les « Roues ».
Il y a 2 « Trucks » sur un Skate, un à l’avant et un à l’arrière du Skate sont en aluminium.
Les « Trucks » permettant la flexibilité du skate, ils peuvent être plus ou moins serrés.
La taille des « Trucks » varie pour s’adapter aux d’afférentes tailles de planches.
Les " Roues "
Les « Roues » de street sont en polyuréthane, elles ont un diamètre qui peut varier de 45 à 60 mm pour les modèles les plus courants.
En général les « Roues » de petit diamètre sont préférées par les skateurs de street car elles offrent plus de réactivité au skateboard en abaissant le centre de gravité de la planche qui entre donc plus rapidement en contact avec le sol lorsque le skateur fait son trick.
Les roues de grand diamètre offrent au contraire une moindre réactivité mais une plus grande stabilité ainsi qu’une vitesse de ride plus élevée et sont généralement utilisées par les ramps ou pour les skateurs qui aiment la vitesse.
La dureté des roues varie également, elles sont plus ou moins renforcées par un cœur en matière plastique afin d’améliorer la durée de vie des roulements.
Cette dureté est écrite avec un chiffre suivi d’un A correspondant à la dureté Shore. Il en existe plusieurs types: 92A (plus pour le street), 95A, 99A et même 101A pour les plus durs (utilisés surtout pour les skateparks ainsi que les slides en longskate).
Les " Roulements "
Les « Roulements » se placent au centre des roues, un de chaque côté de la roue. Les « Roulements » de skate street sont tous à billes.
La skate street contient huit roulements (deux par roue).
Il existe plusieurs types de qualité, classés selon les normes ABEC qui vont de 1 à 9 :
- ABEC1 : roulements d’entrée de gamme peut performants mais solides.
- ABEC3 et ABEC5 : roulements les plus répandus, ils sont solides et rapides.
- Les ABEC7 et ABEC9 : roulements moins solides, en raison de leurs grandes rapidité.
La " Visserie "
Les boulons (vis et écrou) sont nécéssaire pour fixer les trucks à la planche, 4 par truck donc 8 au total.
La taille classique de la visserie est de 2,54 cm (1 pouce).
Y’a plus cas, amuses-toi bien à configurer ta planche, et bonne session !
Un commentaire
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