Tornillería de skate — la pieza de 8 € que te destroza un setup de 200 €

Nivel: Principiante

La pieza invisible que todo el mundo descuida

Nadie escribe sobre tornillería. Ni drop con hype, ni collab con Supreme, ni portada del Thrasher. Son ocho trozos de metal negro que echas al carrito al pagar sin pensarlo dos veces.

Solo que la tornillería es lo que mantiene tu truck pegado a la tabla cuando te tiras un nollie heelflip down a ten. Un tornillo que se afloja en mitad de una línea es el truck que gira, el tail que patea al vacío y tú de morros contra el suelo delante de tres tíos que estaban grabando. Te ha pasado alguna vez. Le pasa a todo el mundo.

El problema es que una tornillería cutre no se rompe de golpe. Se va aflojando poco a poco. Se va comiendo la madera alrededor de los agujeros. Y acaba pasándose de rosca porque las cabezas Phillips baratas se redondean a los tres desmontajes. Y ahí te quedas, con un setup de 200 pavos bloqueado por un tornillo de 1 € que ya no puedes sacar sin taladro.

1. T-TOOL — Imprescindible — Monta y ajusta todo.
2. TORNILLERÍA — Tornillos y tuercas — Tornillos Allen o Phillips.
3. LLAVE — Compacta — Para apañarte en la calle.

La medida — 4 longitudes para 4 setups

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Toda la tornillería de skate se vende en packs de 8 tornillos (4 por truck) con sus tuercas nylock incluidas. La única decisión real es la longitud. Y ahí la cosa es mucho más simple de lo que los foros quieren hacerte creer.

7/8 de pulgada — setup de street puro, sin riser

La medida mínima que cumple. Truck montado directo sobre la tabla, con la tuerca sobresaliendo lo justo para apretar. Ideal si quieres un setup a ras de madera, low rider, estilo Koston en 2003. Si ruedas con ruedas de 50-52 mm sin riser, este es tu formato.

1 pulgada — el estándar universal

Si dudas, tira de esta. La de 1 pulgada te deja 2-3 mm de margen para meter un riser fino más adelante. Es lo que venden en pack el 80% de los skateshops y lo que usan los pros por defecto en sus montajes. Compatible con casi cualquier setup de street moderno.

1 1/4 de pulgada — riser grueso o ruedas de 56+ mm

En cuanto le metes un riser de 1/8 o 1/4 de pulgada para ganar altura al suelo, o ruedas con 56-58 mm para meterte en transition, pásate a 1 1/4. Si no, la tuerca no muerde lo suficiente en la rosca y te arriesgas a que el tornillo se arranque en la primera recepción seria.

1 1/2 de pulgada y más — cruisers, longboards, surfskates

Para setups con shock pad grueso, tablas Penny, longboards o cruisers de mucho volumen. Es raro en street, pero si te has pasado al cruiser para bajar a por la compra, necesitas esto.

Allen o Phillips — el falso debate

Vas a encontrar diez foros que te dicen "Allen es mejor, Phillips es old school". Y otros diez que dicen justo lo contrario. La verdad cabe en dos líneas.

Phillips (de estrella): se aprietan con cualquier destornillador que pilles en casa de tu madre. Más tolerante si aprietas como un bestia (hace "cam-out", patina antes de romper). Look vintage que pega perfecto con un setup reissue de Powell o una tabla con shape ochentero. Contra: la cabeza se redondea a los pocos desmontajes, sobre todo en los packs sin marca.

Si desmontas el setup dos veces al año para cambiar un truck, tira de Phillips. Si cambias piezas cada seis semanas porque skateas en hormigón raw y te comes el grip como si fuera pan, tira de Allen. Ya está. Fin del debate.

Los 3 packs que merecen la pena en 2026

Nos hemos pateado Amazon.fr y los skateshops franceses durante dos días. Esto es lo que destaca, de lo más barato a lo más pro. Cero piedad con las marcas sin nombre.

Pack de tornillería de skateboard genérico de 1 pulgada — Allen o Phillips

Lo mínimo vital para un montaje decente. 8 tornillos, 8 tuercas nylock, medida universal de 1 pulgada. Nada glamuroso, pero aguanta. Para guardarlo para el setup secundario o el cruiser de apaño.

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Shake Junt Bag-O-Bolts Allen 1 pulgada

La marca de Lizard King y Andrew Reynolds. Cabeza Allen que no se desgasta, pack de 8 tornillos de 1 pulgada con un tornillo de color para localizar el nose. El buen equilibrio precio-durabilidad que recomendamos para el 90% de los setups de street.

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Independent Genuine Parts Hardware Allen 1 pulgada

La misma marca que tus trucks. Acero tratado, tuercas nylock industriales, acabado impecable. Si ruedas con Indys, no le des vueltas: hardware Indy. Coherencia de setup y aguante garantizado.

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El chequeo de 30 segundos que te salva el setup

Una vez al mes, saca tu skate-tool y repasa los 8 tornillos. No para apretar como un animal, solo para comprobar que ninguno tiene holgura. Si encuentras uno que gira en el vacío o que sobresale 1 mm más de la cuenta, cámbialo. No lo aprietes: cámbialo.

¿Por qué cambiarlo en vez de reapretarlo? Porque un tornillo que se ha aflojado ya se ha comido madera alrededor del agujero. La rosca de la tuerca nylock está gastada. Puedes reapretarlo tres veces; a la cuarta salta en plena sesión. Y ahí te comes un ostión sobre el granito duro del Trocadéro un domingo por la tarde.

Una tornillería completa por 12 € cada 12 meses. Sale más barato que un café de Starbucks al mes. Es la pieza más rentable de tu setup.

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