Rolamentos ABEC 7 ou ABEC 9: o que você sente de verdade embaixo das rodas

Nível: Iniciante

Você vira o shape, gira uma roda com a ponta do dedo e se pergunta o que todo mundo se pergunta na loja: ABEC 7 ou ABEC 9, faz diferença em quê? ?

Para assistir What is ABEC in Skateboarding? — Braille Shop

Na caixa, o 9 parece mais rápido. Geralmente custa um pouco mais. E o vendedor diz que “quanto mais alto o número, mais rola”.

Só que a marca de rolamentos mais conhecida do skate se recusa a dar uma classe ABEC aos seus rolamentos. Desde 1981. Vamos ver por quê e, principalmente, o que seus pés sentem de verdade quando o shape roda.

ABEC 1 a 9: o que o número na caixa realmente mede

ABEC é uma escala criada por um comitê de engenheiros americanos, o Annular Bearing Engineering Committee. Ela não mede a velocidade. Ela mede a precisão de fabricação: o quanto as peças respeitam suas medidas, até o mícron.

Existem só cinco classes, sempre números ímpares. Quanto mais o número sobe, mais apertada fica a margem de erro permitida. Veja o que isso dá para o empenamento do anel interno, em um rolamento do tamanho dos de skate:

1. ABEC 1: 10 mícrons — A classe de base. Já basta para chamar um rolamento de “precisão”.
2. ABEC 3: 7 mícrons — Já um degrau mais apertado.
3. ABEC 5: 4 mícrons — Você encontra com frequência nas caixas de skate.
4. ABEC 7: 2,5 mícrons — O que empurram para você na loja.
5. ABEC 9: 1,5 mícron — A classe mais apertada. Entre um 7 e um 9, a diferença é de um mícron: um milésimo de milímetro.
6. ABEC 11: não existe — A escala para no 9. Um “ABEC 11” na caixa é um número inventado para vender.

20 000 rotações por minuto: a velocidade que seu shape nunca alcança

Por que tanta precisão? Por causa de máquinas que giram muito, muito rápido. A Bones usa o exemplo de uma fresadeira de oficina, entre 20 000 e 30 000 rotações por minuto. Nesse regime, um micron torto faz a máquina inteira vibrar.

Agora faça a conta para o seu shape. Uma roda de 54 mm girando a 20 000 rotações por minuto te levaria a cerca de 200 km/h. A Bones deixa isso escrito preto no branco: quase todo o skate acontece abaixo de 48 km/h, ou seja, 4 700 rotações por minuto no máximo. E 90 % do tempo você fica abaixo de 2 000 rotações, ou seja, abaixo de 20 km/h.

Nessas velocidades, seu rolamento está muito longe dos limites dele. ABEC 7 ou ABEC 9, ele roda tranquilo.

George Powell, 1981 : o dia em que o skate disse não ao ABEC

George Powell é o cofundador da Powell Peralta, a marca da Bones Brigade. No início dos anos 80, o skate estava no ponto mais baixo e os bons rolamentos eram impossíveis de encontrar. Os rolamentos japoneses são robustos, mas não muito rápidos. Os alemães são melhores. Powell queria mais.

Ele percorre os fabricantes na América e na Europa. Sua busca termina em uma pequena oficina suíça. E lá, ele não se contenta em comprar um rolamento mais preciso. Ele o transforma para o skate, em quatro passos:

• A gaiola: ele substitui a gaiola de metal estampado por uma gaiola de plástico moldado, que pode ser retirada para limpar.
• Um flasque a menos: apenas um lado permanece fechado, para abrir o rolamento sem ferramenta.
• A folga: ele ajusta o espaço entre as esferas e os anéis, para absorver choques laterais e superiores. Um rolamento de motor elétrico nunca precisa fazer isso.
• A graxa: ele troca o lubrificante de fábrica por um produto caseiro, o Speed Cream.

Resultado: os Bones Swiss, desenvolvidos a partir de 1981. E até hoje, a marca responde da mesma forma quando perguntam sua classe ABEC: « Skate Rated, não ABEC rated ». Desde 2018, um adesivo Skate Rated está colado em cada caixa.

O detalhe que conta pra você: nesses quatro gestos, a norma ABEC não dá bola pra nada.

Parafuso apertado na máxima, espaçadores esquecidos: a plancha lenta costuma vir daí

É isso que você sente de verdade sob os pés. Não o micron do ABEC. Você sente a montagem, o jogo e a graxa. Três coisas que você resolve sozinho, sem precisar comprar nada:

• O parafuso: apertado ao máximo, ele prende os rolamentos e a roda freia. Aperte até o contato, depois solte um quarto de volta. A roda deve girar livremente, sem balançar de um lado pro outro.
• Os espaçadores (os “spacers”): um tubo pequeno entre os dois rolamentos de cada roda. Sem ele, o parafuso bate direto nos anéis internos. Sua plancha fica mole na empurrada, mesmo com rolamentos novos.
• As rondinhas (as “speed rings”): uma entre o truck e o rolamento, outra entre o rolamento e o parafuso. Elas evitam que o anel que gira escorregue contra metal fixo.
• A sujeira: um rolamento cheio de areia crua e lento. Um toque de limpeza e uma gota de lubrificante, e a sua desliza volta. Se você rola na chuva, nosso guia do mato contra a umidade diz o que proteger primeiro.

E o teste do dedo na loja? Ele engana um pouco. Graxa pesada, um rolamento gira menos tempo vazio mas mantém a poeira fora. Lubrificado, gira horas no ar e suja mais rápido. Sob seu peso, no concreto, essa diferença se desfaz.

ABEC 7 ou ABEC 9 : a resposta, e o que comprar com 20 €

A resposta clara: entre um ABEC 7 e um ABEC 9, você não sente diferença em uma prancha. A diferença é de um mícro, e sua prancha nunca vai rápido o suficiente para que isso conte. O que seus pés sentem é um rolamento bem montado, limpo, com jogo suficiente para absorver suas recepções.

Então, com orçamento apertado, não pague por um número. Pague por uma marca que faz rolamentos para skate. Na ordem:

1. Um jogo de rolamentos de marca skate de entrada — Reds ou equivalente, cerca de 20 € por jogo de oito. É a escolha certa para a maioria dos iniciantes.
2. Flashes de borracha se você anda na cidade — Calçadas sujas, poças, cascalho: as juntas mantêm a poeira fora por mais tempo.
3. Um lubrificante, antes de comprar qualquer coisa — Uma prancha que desacelera costuma ser curada com limpeza, não com um novo jogo.
4. Alta qualidade, depois — Quando você skata várias vezes por semana e usa seus rolamentos. Não antes.

Bem ajustado, muda tudo: você empurra uma vez e a prancha desliza até o fim do estacionamento. Você chega ao módulo com velocidade, e os truques começam a passar. Para ir além nas marcas, comparamos Bones, Bronson e Spitfire, e no lado das rodas, nosso guia de rodas de acordo com seu terreno completa o ajuste.

Antes de sair comprando qualquer peça, vira seu skate de cabeça pra baixo hoje mesmo. Confere as porcas, procura os espaçadores, bota cada roda pra girar. É bem provável que a velocidade que você procura já esteja aí, só escondida atrás de um ajuste.

Boa sessão.

Já foi montar as rodas e percebeu que faltava um espaçador ou que a porca tava apertada até o talo ? Conta aí a diferença que fez. Deixa nos comentários ↓