Rodamientos ABEC 7 o ABEC 9: lo que realmente sientes bajo las ruedas

Niveau : Débutant

Tu retournes ta plancha, tu fais tourner une rueda del bout del dedo, y te planteas la pregunta que todos se plantean en la tienda: ABEC 7 o ABEC 9, ¿qué cambia?

Para ver What is ABEC in Skateboarding? — Braille Shop

En la caja, el 9 parece más rápido. A menudo cuesta un poco más. Y el vendedor te dice que « cuanto más alto el número, más rápido va».

Pero la marca de rodamientos más conocida del skate se niega a dar una clase ABEC a sus rodamientos. Desde 1981. Vamos a ver por qué, y sobre todo lo que tus pies realmente sienten cuando la plancha rueda.

ABEC 1 a 9: lo que realmente mide el número en la caja

ABEC, es una escala creada por un comité de ingenieros estadounidenses, el Annular Bearing Engineering Committee. No indica la velocidad. Indica la precisión de fabricación: cuán bien las piezas cumplen sus tolerancias, al micron.

Solo existen cinco clases, siempre números impares. Cuanto más alto el número, más estrecha la tolerancia permitida. Así es como se ve para el « velo » de la anilla interior, en un rodamiento del tamaño de los del skate:

1. ABEC 1: 10 micrones — La clase base. Ya basta para llamar a un rodamiento « de precisión ».
2. ABEC 3: 7 micrones — Ya un paso más ajustado.
3. ABEC 5: 4 micrones — Lo encuentras a menudo en las cajas de skate.
4. ABEC 7: 2,5 micrones — El que te ponen en la tienda.
5. ABEC 9: 1,5 micron — La clase más ajustada. Entre un 7 y un 9, la diferencia es de un micron: un milésimo de milímetro.
6. ABEC 11: no existe — La escala se detiene en 9. Un « ABEC 11 » en una caja es un número inventado para vender.

20 000 revoluciones por minuto: la velocidad que tu tabla nunca alcanza

¿Por qué tanta precisión? Para máquinas que giran muy, muy rápido. Bones toma el ejemplo de una trituradora de taller, entre 20 000 y 30 000 revoluciones por minuto. A ese régimen, un micron de desviación hace vibrar toda la máquina.

Ahora haz el cálculo para tu tabla. Una rueda de 54 mm que girara a 20 000 revoluciones por minuto te llevaría a unos 200 km/h. Bones lo escribe claro y contundente: casi todo el skate se hace bajo 48 km/h, es decir, 4 700 revoluciones por minuto como máximo. Y el 90 % del tiempo, te mantienes bajo 2 000 revoluciones, es decir, bajo 20 km/h.

Con esas velocidades, tu rodamiento está muy lejos de sus límites. ABEC 7 o ABEC 9, gira tranquilo.

George Powell, 1981 : el día en que el skate dijo no al ABEC

George Powell, c’est le cofondateur de Powell Peralta, la marque de la Bones Brigade. Au début des années 80, le skate est au plus bas et les bons roulements sont introuvables. Les roulements japonais sont solides mais pas très rapides. Les allemands sont meilleurs. Powell veut plus.

Il fait le tour des fabricants en Amérique et en Europe. Sa recherche s’arrête dans un petit atelier suisse. Et là, il ne se contente pas d’acheter un roulement plus précis. Il le transforme pour le skate, en quatre gestes :

• La cage : il remplace la cage en métal embouti par une cage en plastique moulé, qu’on peut sortir pour nettoyer.
• Un flasque en moins : un seul côté reste fermé, pour ouvrir le roulement sans outil.
• Le jeu : il ajuste l’espace entre les billes et les bagues, pour encaisser les chocs de côté et d’en haut. Un roulement de moteur électrique n’a jamais à faire ça.
• La graisse : il remplace le lubrifiant d’usine par un produit maison, le Speed Cream.

Résultat : les Bones Swiss, développés à partir de 1981. Et jusqu’à aujourd’hui, la marque répond la même chose quand on lui demande leur classe ABEC : « Skate Rated, pas ABEC rated ». Depuis 2018, un autocollant Skate Rated est collé sur chaque boîte.

El detalle que importa para ti: en estos cuatro movimientos, la norma ABEC no se ocupa de ninguno.

Tuerca apretada al máximo, entretoises olvidadas: la plancha lenta suele venir de ahí

Esto es lo que realmente sientes bajo tus pies. No el micron del ABEC. Sientes el montaje, el juego y la grasa. Tres cosas que regulas tú mismo, a menudo sin comprar nada:

• La tuerca : apretada al máximo, aprieta los rodamientos y tu rueda frena. Aprieta hasta el contacto, luego afloja un cuarto de vuelta. La rueda debe girar libremente, sin moverse de izquierda a derecha.
• Las entretoises (los « spacers ») : un pequeño tubo entre los dos rodamientos de cada rueda. Sin ella, la tuerca apoya directamente sobre las anillas internas. Tu plancha se vuelve blanda al empujar, incluso con rodamientos nuevos.
• Las rondelles (los « speed rings ») : una entre el truck y el rodamiento, otra entre el rodamiento y la tuerca. Evitan que la anilla que gira roce contra metal fijo.
• La suciedad : un rodamiento lleno de arena cruje y se ralentiza. Un poco de limpieza y una gota de lubricante, y recuperas tu desliz. Si ruedas bajo la lluvia, nuestro guía del equipo frente a la humedad te dice qué proteger primero.

¿Y la prueba del dedo en la tienda? Mentir un poco. Con grasa gruesa, un rodamiento gira menos tiempo en vacío pero mantiene mejor la suciedad fuera. Con aceite, gira horas en el aire y se ensucia más rápido. Bajo tu peso, sobre el concreto, esa diferencia se desvanece.

ABEC 7 o ABEC 9: la respuesta, y qué comprar con 20 €

La respuesta clara: entre un ABEC 7 y un ABEC 9, no sientes ninguna diferencia en una tabla. La brecha es de un micron, y tu tabla nunca va lo suficientemente rápido como para que cuente. Lo que sientes con tus pies es un rodamiento bien montado, limpio, con suficiente juego para absorber tus recepciones.

Así que con un presupuesto limitado, no pagues por un número. Paga por una marca que haga rodamientos para skate. En orden:

1. Un juego de rodamientos de marca skate de entrada de gama — Reds o equivalente, alrededor de 20 € el juego de ocho. Es la opción adecuada para la mayoría de los principiantes.
2. Flacos de goma si ruedas en la ciudad — Aceras sucias, charcos, grava: los sellos mantienen la suciedad fuera por más tiempo.
3. Un lubricante, antes de comprar algo nuevo — Una tabla que se ralentiza suele curarse con una limpieza, no con un juego nuevo.
4. De gama alta, más adelante — Cuando skates varias veces a la semana y usas tus rodamientos. No antes.

Bien ajustado, cambia todo: empujas una vez y la tabla avanza hasta el final del estacionamiento. Llegas al módulo con velocidad, y los trucos empiezan a fluir. Para ir más allá con las marcas, hemos comparado Bones, Bronson y Spitfire, y en cuanto a ruedas, nuestra guía de ruedas según tu terreno completa el ajuste.

Antes de volver a comprar nada, dale la vuelta a tu tabla esta noche. Comprueba tus tuercas, busca tus espaciadores, haz girar cada rueda. Hay muchas probabilidades de que tu velocidad ya esté ahí, escondida bajo un mal ajuste.

Buen ride.

¿Ya has vuelto a montar tus ruedas y has encontrado un espaciador que faltaba o una tuerca apretada a tope? Cuenta qué cambió. Dilo en los comentarios ↓