Vans Old Skool 36 Souvenir: a 140 €, a pergunta real é se dá pra andar de skate com ela

Nível: Todos os níveis

Amanhã, dia 20 de agosto, a Vans lança a quarta e última colorway do pack Old Skool 36 Souvenir. Uma navy. 140 € na França, 125 $ nos Estados Unidos. Sobre esse preço, praticamente todo mundo já deu palpite — menos quem anda.

As matérias de moda já te explicaram que a Sidestripe em tweed multicolorido é um aceno à bolsa messenger da Chanel «On the Pavements» de 2015, aquela coberta de grafite. É verdade, e a Vans nem esconde. Só que isso não responde à única pergunta que importa quando você está com a caixa na mão: esse par aguenta em cima de um shape?

A gente não teve o par pra testar na rua. Então nada de dez sessions imaginárias, nada de «depois de três semanas de street». Vamos fazer o que você mesmo faria numa loja: virar o tênis do avesso, olhar material por material e deduzir o que cede primeiro. A resposta vem mais abaixo. E ela é seca.

A Navy sai amanhã: o que realmente tem dentro da caixa de 140 €

O pack gira em torno de uma ideia simples: fabricar um par que já pareça ter dez anos no dia em que você abre a caixa. Na prática, a Vans anuncia um cabedal pintado com spray, recortes e costuras aparentes em couro na ponta, nas ilhoses e no calcanhar, uma Sidestripe em tweed multicolorido no lugar da faixa de sempre, e pins removíveis que você posiciona onde quiser em cima.

O detalhe que diz tudo sobre o projeto: o solado vem sujo de fábrica. Não gasto — sujo. A Vans vende o desgaste como acabamento, no mesmo nível de uma costura aparente.

O resto é a base conhecida desde sempre: o solado waffle, aquele quadriculado de borracha que agarra na lixa e que existe na Vans desde 1966, ano em que Paul Van Doren abriu a primeira loja em Anaheim. A diferença, dessa vez, é a etiqueta de preço: 140 €, linha Premium.

O «36» é o nome de verdade dela: a Old Skool se chamava Vans #36

O «36» não é um número de marketing jogado ali pra soar misterioso. É o número de referência do modelo: Vans #36. Por volta de 1976, a marca lança um tênis com, pela primeira vez, uma faixa curva na lateral — a Sidestripe, desenhada à mão por Paul Van Doren. O nome «Old Skool» viria bem depois, quando o catálogo começou a falar como as pessoas.

O que isso muda pra você: essa silhueta não foi criada num escritório de estilo. Ela foi criada pra skate de pool e de rua, numa época em que ninguém imaginava usar isso pra sair à noite. A faixa de camurça na lateral estava ali pra aguentar o atrito. O solado waffle estava ali pra colar no shape. Todo o resto — as colorways, as collabs, os 140 € — veio se apoiar em cima disso.

Um tênis de skate que copia uma bolsa Chanel, e a Vans assume

A inspiração assumida é a bolsa messenger da Chanel «On the Pavements» de 2015, inteira coberta de grafites falsos. Uma bolsa de luxo brincando de rua. A Vans pega a ideia e devolve pra onde ela nasceu: um tênis de skate brincando de bolsa de luxo que brincava de skate.

Dava pra gritar escândalo. Não vamos fazer isso. O skate é saqueado pela moda há trinta anos, isso nunca impediu ninguém de andar, e uma marca que reaproveita o próprio terreno faz pelo menos menos estrago do que uma maison de alta-costura vendendo shape a 8 000 €.

O que isso diz sobre a Vans em 2026, aí sim, é mais interessante: a Old Skool não é mais vendida como ferramenta. Ela é vendida como objeto — com uma história, pins pra colecionar e desgaste incluso no preço. E enquanto isso, o tênis de skate de verdade foi deslocado pra outra linha do catálogo.

O veredito skate, material por material

A gente pega o par peça por peça e olha o que a lixa faz com cada uma.

1. O solado waffle — esse aí é sim. O quadriculado de borracha e a construção vulcanizada são exatamente o que se pede de um tênis de skate: baixo, flexível, board feel imediato. Sem discussão, é a melhor parte do par.
2. Os reforços de couro na ponta — ponto positivo, pela metade. Couro no toebox resiste mais do que lona pura. Mas é couro decorativo aplicado em recortes, não um reforço de borracha pensado pra zona do ollie.
3. O cabedal pintado com spray — é ele que vai primeiro. Tinta sobre lona descasca com o atrito. Duas sessions de flip e o seu degradê «envelhecido» vira um buraco de verdade, sem o lado bonito.
4. A Sidestripe em tweed — o pior lugar possível pra tecido trançado. A lateral é justamente a zona que a lixa ataca a cada kickflip. Tweed ali solta fiapo, depois desfia. A camurça aguenta; o tweed, não.
5. Os pins removíveis — tira antes de subir no shape. Peça de metal em cima do pé, num esporte em que o shape volta na sua canela, é não. A Vans teve a boa ideia de deixar eles destacáveis: use isso.

Então, dá pra andar com ela? Dá, sim. A base é boa, o solado é um solado de skate de verdade, e ninguém vai te barrar na entrada da pista. Mas você não deveria — não a 140 €. Tudo o que você paga a mais nesse par (a pintura, o tweed, os pins, a sujeira de fábrica) é exatamente o que some primeiro debaixo da lixa. Você paga 140 € por um desgaste decorativo, e a lixa te dá um de verdade de graça em três semanas.

A Souvenir é um par pra usar. Excelente, inclusive, se for isso que você procura — e não tem nada de vergonhoso nisso: a Old Skool é usada há quarenta anos por gente que nunca pisou num shape, isso é um fato, não um insulto. Pra andar, a resposta de verdade está duas prateleiras adiante.

O que a gente leva no lugar pra andar de verdade

A Vans vende a mesma silhueta em versão reforçada, na linha Skate Classics. É o Skate Old Skool: reforços de borracha sob a lona na ponta e na zona do ollie, solado de borracha aderente, palmilha que não achata em um mês. Conte 45 a 75 $ conforme a colorway — ou seja, mais ou menos metade do preço do Souvenir por um par que faz o trabalho o dobro do tempo.

Se você quer comparar antes de passar o cartão, a gente analisou os três modelos de skate da ASICS em 2026 e o Nike SB Air Force 1 Flax — duas maneiras opostas de tratar o mesmo problema de desgaste. Na Europa, Skatedeluxe e Titus mantêm as duas linhas Vans lado a lado: é o melhor lugar pra ver a diferença de construção ao vivo, na mesma prateleira.

As 4 colorways, as 4 datas e onde comprar

O pack saiu em quatro tempos ao longo do verão de 2026, uma colorway por vez:

• Asphalt — 25 de junho de 2026
• Faded Black — 23 de julho de 2026
• Oatmeal — 23 de julho de 2026
• Navy — 20 de agosto de 2026, ou seja, amanhã. É a última do pack.

Preço igual em todo lugar: 140 € na França, 125 $ nos Estados Unidos, linha Vans Premium. Venda em vans.com e nos revendedores Premium. Se a navy te pegou de verdade, é amanhã — as três anteriores não ficaram encalhadas, e pack Premium não tem reposição.

E se você ainda estiver na dúvida, faça a única pergunta honesta: você está comprando pra usar, ou pra andar? As duas respostas valem. Só não levam à mesma prateleira. Pro resto da mochila, a gente fez o inventário do que um skatista carrega de verdade.

Um par de 140 € que imita o desgaste, enquanto o de 70 € encara o desgaste de verdade: é todo o skate de 2026 resumido numa caixa de papelão. A única escolha errada é não saber qual das duas você está fazendo.

Seu par atual, quanto tempo durou antes do buraco ? Diz o modelo e quantos meses. Conta nos comentários ↓